Адвокат по авариям Uber и Lyft в Сан-Франциско

Адвокат по авариям с такси-приложениями в Сан-Франциско: иски Uber и Lyft

Сан-Франциско является родиной современной индустрии такси-приложений, и автомобили Uber и Lyft постоянно присутствуют на улицах района залива. Хотя сервисы такси-приложений преобразили городской транспорт, они также создали новые типы аварийных ситуаций и сложные страховые вопросы. Независимо от того, были ли вы пассажиром Uber или Lyft, водителем, столкнувшимся с такси-приложением, или пешеходом, сбитым отвлечённым водителем такси-приложения, адвокат Майкл Мартиновский поможет вам пройти процесс подачи иска и получить заслуженную компенсацию.

Кто может подать иск об аварии с такси-приложением?

Адвокат Мартиновский представляет интересы всех пострадавших в авариях с такси-приложениями в Сан-Франциско и районе залива:

• Пассажиры такси-приложений — Если вы были пассажиром Uber или Lyft во время аварии, вас покрывает страховой полис компании на $1 миллион во время активной поездки, независимо от того, кто виноват в столкновении.
• Другие водители — Если вы ехали на своём автомобиле и были сбиты водителем Uber или Lyft, вы можете подать иск против страховки компании в зависимости от статуса приложения водителя.
• Пешеходы и велосипедисты — Если вас сбил водитель такси-приложения во время ходьбы или езды на велосипеде, доступное страховое покрытие зависит от того, был ли водитель на активной поездке, ожидал заказа или имел выключенное приложение.
• Водители такси-приложений — Если вы водите для Uber или Lyft и получили травмы в столкновении по вине другого водителя, у вас могут быть иски против страховки виновного водителя, покрытия компании или и того, и другого.

Уровни страхования такси-приложений

Самая сложная задача в делах об авариях с такси-приложениями — определить, какой страховой полис применяется. Uber и Lyft используют многоуровневую систему страхования, которая зависит от того, что делал водитель в момент аварии:

Уровень 1: Приложение выключено — Только личная страховка

Когда водитель такси-приложения выключил приложение Uber или Lyft, он управляет автомобилем как частное лицо. Применяется только личная автостраховка водителя. Компания такси-приложения не предоставляет покрытия в этом сценарии.

Уровень 2: Приложение включено, ожидание заказа — Условное покрытие

Когда водитель включил приложение и ожидает заказа, но ещё не получил пассажира, действует ограниченное условное покрытие:

• $50,000 на человека за телесные повреждения
• $100,000 за аварию за телесные повреждения
• $25,000 за имущественный ущерб

Это условное покрытие действует только если личная страховка водителя отклонит иск или предоставит недостаточное покрытие.

Уровень 3: Активная поездка — Полис на $1 миллион

С момента принятия водителем заказа до завершения поездки (включая путь к пассажиру) действует полный коммерческий страховой полис компании:

• $1,000,000 покрытия ответственности перед третьими лицами
• Покрытие незастрахованного/недостаточно застрахованного водителя
• Условное комплексное покрытие и покрытие от столкновений (с франшизой)

Это самый высокий уровень покрытия, защищающий пассажиров, других водителей, пешеходов и велосипедистов, пострадавших во время активной поездки.

Множество ответственных сторон в авариях с такси-приложениями

Аварии с такси-приложениями могут включать несколько потенциально ответственных сторон, что делает эти дела сложнее стандартных автомобильных исков:

• Компания такси-приложения (Uber или Lyft) — Через их страховые полисы и, в некоторых случаях, через иски о небрежной проверке водителей или недостаточных мерах безопасности
• Водитель такси-приложения — За небрежное вождение, отвлечение на приложение, незнание маршрутов, незаконные манёвры, такие как внезапные остановки или двойная парковка для посадки пассажиров
• Другие водители — Третьи лица-автомобилисты, которые вызвали или способствовали аварии
• Производители транспортных средств — Если дефектный компонент автомобиля способствовал аварии
• Государственные органы — Если опасные дорожные условия или отсутствие знаков сыграли роль (с учётом специальных требований к искам против государственных органов)

Аварии с такси-приложениями в районе залива Сан-Франциско

Район залива имеет одну из самых высоких плотностей такси-приложений в стране. Несколько факторов делают аварии с такси-приложениями особенно распространёнными в Сан-Франциско:

• Высокий объём такси-приложений — Uber и Lyft были основаны в районе залива, и использование такси-приложений остаётся исключительно высоким по всему региону
• Частые посадки и высадки — Водители такси-приложений регулярно останавливаются на оживлённых улицах, паркуются вторым рядом и резко перестраиваются
• Отвлечение на приложение — Водители проверяют телефоны на предмет заказов, навигации и сообщений от пассажиров во время вождения
• Незнакомые маршруты — Водители следуют по незнакомым районам по GPS-навигатору, что приводит к внезапным поворотам и неожиданным остановкам
• Плотная городская среда — Узкие улицы, интенсивное пешеходное движение, велосипедисты, крутые холмы и сложные перекрёстки создают дополнительные опасности

Почему стоит выбрать адвоката Мартиновского для вашего дела об аварии с такси-приложением

• Экспертиза страховых уровней — Понимание сложных страховых структур Uber и Lyft и знание того, какие полисы применяются к вашей ситуации
• Персональное внимание — Вы работаете непосредственно с адвокатом Мартиновским, а не с помощником или менеджером дела
• Отличное образование — Бакалавриат Калифорнийского университета в Беркли, юридический факультет Университета Айовы (входит в топ-20 по стране)
• Трёхъязычное обслуживание — Представительство доступно на английском, испанском и русском языках
• Условный гонорар — Оплата только при выигрыше вашего дела. Никаких предварительных платежей.
• Знание района залива — Глубокое знакомство с ландшафтом такси-приложений Сан-Франциско и местными судами

Часто задаваемые вопросы об авариях Uber и Lyft